文章来源于：EHS hotspot公众号
1、适用全身式（五点式）和半身式（三点式）的说明
GB6095-2021《坠落防护安全带》规定坠落悬挂用安全带的系带应为全身式（五点式）。也就是说，在坠落悬挂这种作业场景下，传统的半身式（三点式）不再适用，需更换成全身式的五点式等类型的安全带（全身式安全带通常有多个连接点，包括胸、背、腰、腿等部位的连接，可理解为类似五点式）。
但这并不意味着所有场景下的传统三点式安全带都作废。在区域限制用、围杆作业用等场景，半身式、单腰带式或全身式系带都是可以的。 GB6095-2021 并非完全废除传统三点式安全带，而是根据不同的作业需求对安全带的类型进行了更明确的规定和限制。
2、必须使用全身式（五点式）安全带的场景（也就是禁止使用半身式（三点式）安全带的场景）。
（1）高处坠落悬挂作业场景
在进行建筑外墙清洗、高空电力作业（如在电塔上进行高空检修）等需要长时间在高处且存在坠落风险的工作时，不适合使用三点式安全带。因为这些工作场景中，一旦发生坠落，三点式安全带主要约束人体的上半身和腰部，人体可能会在坠落过程中发生翻转、扭曲，导致颈椎、腰椎等部位受到严重伤害。
例如，在建筑外墙清洗工作中，清洗工人需要在建筑物外立面悬挂作业。如果使用三点式安全带，当工人不慎坠落时，由于缺少腿部的固定约束，身体姿态难以控制，冲击力可能集中在腰部和颈部，使工人受到严重的伤害，甚至危及生命。
（2）有较大横向冲击力的场景
在一些涉及高速移动或有较大横向力的作业场景中，如在高速运行的游乐设施（如高速过山车）或在工厂中进行高速传送设备的维修（当设备仍在运转时）等场景，三点式安全带可能无法提供足够的保护。
例如，在高速过山车运行过程中，乘客会受到很大的离心力和横向冲击力。三点式安全带可能无法有效地防止乘客身体的侧滑和扭曲，从而增加受伤的风险。同样，在工厂里维修高速传送设备时，如果维修人员在设备仍在运转的情况下靠近设备，一旦被设备的运动部件碰到而受到横向力的冲击，三点式安全带可能无法很好地固定维修人员的身体，导致其被甩离工作位置而受伤。
（3）复杂的救援作业场景
在消防救援、山岳救援等复杂的救援场景中，救援人员可能需要在各种复杂的地形和环境条件下工作，如在陡峭的山坡、悬崖边或者建筑物坍塌后的复杂结构中进行救援作业。三点式安全带通常无法满足这种复杂环境下全方位的安全防护需求。
例如，在山岳救援中，救援人员需要在陡峭的山崖上接近被困者。此时，他们可能需要采用各种复杂的攀爬姿势和动作，并且要承受来自不同方向的拉力和冲击力。三点式安全带由于其约束点有限，不能很好地保证救援人员在这种复杂环境下的身体稳定和安全，容易导致救援人员在操作过程中失去平衡而坠落。
3、工厂内可以三点式安全带使用场景
（1）固定位置的高处作业（非坠落悬挂）
当工人在工厂内固定的高处平台（如在离地面一定高度的设备操作平台）进行作业，且该平台周围有足够的防护栏杆，主要风险是身体失去平衡而不是坠落。此时，三点式安全带可以作为辅助的安全防护装备使用。
例如，工人在工厂车间内较高的流水线设备操作平台（高度可能在 2 - 3 米左右）工作，平台周围有防护栏，高度达到标准要求（一般不低于 1.05 米）。工人在操作过程中可能会因为身体动作幅度较大（如弯腰、转身取工具等）而失去平衡，三点式安全带能在一定程度上防止工人从平台上跌落至地面。
（2）受限空间作业入口处辅助防护
在进入一些受限空间（如工厂的大型储存罐、反应釜等）的入口处，如果需要工人在入口处短暂停留进行初步检查或者操作（如检查内部环境参数、安装小型设备等），并且有一定的坠落风险（如入口距离内部底部有一定高度差）。
例如，工厂的大型发酵罐入口，距离罐底可能有 1.5 - 2 米左右的高度差。工人在入口处进行初步检查设备或管道连接情况时，三点式安全带可以连接到入口附近的牢固锚点上，防止工人意外掉入罐内，起到辅助防护的作用。
（3）车辆驾驶与货物装卸场景（厂内车辆）
对于工厂内的叉车、小型载货汽车等车辆，司机在驾驶过程中可以使用三点式安全带，以防止在车辆碰撞或紧急制动时受伤。在装卸货物时，如果司机需要短暂地在驾驶座位上配合操作（如调整车辆位置使货物装卸更方便），三点式安全带也能起到保护作用。
例如，叉车在搬运较重的货物时，可能会因为货物重心不稳或者地面状况（如坑洼、积水等）导致车辆晃动或紧急制动。此时，系好的三点式安全带可以保障叉车司机的安全，防止其身体前倾或碰撞到驾驶室内的部件。
（4）登高设备辅助操作（非坠落悬挂场景）
在使用一些登高设备（如工厂内的移动登高平台车，但不是用于在高处进行长时间的悬挂作业）进行维修、检查等操作时，三点式安全带可以作为一种辅助安全措施。
例如，使用登高平台车对车间天花板上的照明设备进行维修，当平台车升高到一定高度（如 3 - 4 米），工人在平台上操作。如果平台周围有防护栏，并且主要作业是在平台稳定状态下进行（如更换灯泡、检查线路等），三点式安全带连接到平台车上合适的固定点，能够在万一平台出现意外晃动等情况时，提供额外的安全保障。
所以安全带的使用，是全身式（五点式）和半身式（三点式）是根据使用的具体场景来论，而不是一刀切禁止生产或是使用某种类型。
一审一校：黄杨
二审二校：何玲
三审三校：雷振友
