为啥现在的化工装置开车成功率几乎是100%了?原因在这里

文章来源:实习实训中心发布时间:2025-11-23浏览次数:10

文章来源:化工707

在过去,化工装置开车总是一场令人神经紧绷的硬仗。巨大的反应器、密布的管道、数以千计的仪表阀门,任何一个环节的微小失误都可能导致开车失败,甚至引发安全事故。然而如今,大型化工装置一次开车成功率已接近100%,这背后是一场深刻的技术与管理革命。

智能控制:“无人操作”的精准执行

在万华化学蓬莱公司丙烯酸装置现场,一场变革静悄悄地上演。曾经,操作人员需要连续30小时保持高度紧张,手动监控数千个I/O控制点,处理数千次报警并执行手动干预。劳动强度大,误操作风险高。

图片

随着中控技术SBC系统的全面投入使用,这种依赖人工经验的高强度操作模式已成为历史。

SBC系统三大核心价值,重塑了丙烯酸生产运营模式:

– 精准执行,实现工业场景“智驾”:中控技术SBC系统以模块化方式定义产线所有操作单元,将流量、温度、压力调节等标准操作规程嵌入底层控制器。系统可毫秒级响应数千个控制点的并发需求,在开停车、负荷调节等复杂场景中瞬时协调数百回路与设备指令,彻底突破人工操作的效率与精度上限。

– 合规性强化,操作体系标准化:SBC将标准操作规程100%固化于程序中,杜绝“漏操作、误操作”,确保所有动作均严格遵循工艺规范和安全要求。新员工在系统辅助下,可快速达到资深操作员水平的操作质量和效率,培训周期缩短50%以上。

– 工况切换提速,降耗提效延长设备寿命:通过精准控制阀门动作频次与缩小关键参数波动范围,SBC系统有效降低设备机械损耗与疲劳损伤,延长关键设备寿命,实现资源利用与成本控制的双重提升。

全局优化:让装置“自动行驶”在最优路径

如果说SBC系统解决了操作执行层的问题,那么RTO实时优化技术则扮演了“智慧大脑”的角色,让整个生产装置始终“行驶”在最优路径上。

扬子石化与石油化工科学研究院合作,在3号常减压装置引入了RTO系统。这套系统基于严格机理建模,实现 “实时工况准确跟踪—操作参数全局优化—系统闭环自动调整”的“自动驾驶”,让装置始终处于最优运行状态。

RTO系统以虚拟世界的数字替身为基础,通过工艺模型计算等方式,在数字替身上模拟出各种调整方案运行后的结果,从而判断出当前装置是否处于全局最优运行状态。

它通过智能优化算法,给出调整加热炉温度、改变产品性质、调整汽提蒸汽量等具体的优化建议。

这套系统的优化能力惊人:平均优化周期仅为两个小时,能够在15分钟内完成发现问题、思考解决方案、完成装置操作的全过程,而且24小时不停歇。这相当于为每套装置配备了一名不知疲倦的经验丰富的操作师傅。

经验数字化:从“老师傅”到“企业智能资产”

传统化工生产中,宝贵的技术经验常常因依赖“老师傅”个体而难以规模化共享和持续传承。如今,这一痛点正通过专家经验数字化得到解决。

在云天化大为制氨公司,全球首套深度融合人工智能算法、先进过程控制与实时优化技术的智能煤气化装置,自2024年6月28日一次投运成功后已连续安全运行一年,多项关键指标刷新行业纪录。

该公司联合华为、华东理工大学等单位,历时18个月攻克气化炉温度软测量、强耦合变量控制等“卡脖子”难题,自主研发16个AI子模型,实现装置大规模、多变量、强干扰工况下的“一键智控”。

智能化升级带来的效益立竿见影:煤气化单元自动化率飙升至96.88%,人工操作频次下降95.58%,年节约原料煤9100吨,减排二氧化碳2万吨。更为重要的是,依托实时采集的数据,技术团队对气化装置的模型展开深度再训练,模型可用性提升幅度超50%,形成了可复制推广的“大为方案”。

装置.png

精细管理:标准化与闭环控制

除了技术创新,管理理念与方法的革新同样功不可没。“工作有计划、行动有方案、界面有交接、步步有确认、事后有总结”的“五有”要求,正在成为行业标准。

吉林石化公司丙烯腈厂将“五有”标准深度融入每个操作环节。该厂编制《试车任务分解手册》,建立“总体统筹-专业分项-每日执行”三级计划体系,将试车任务细化至小时级节点。

通过可视化网格图,实时监控四效蒸发单元等关键环节,创新设备投用顺序优化方案,将冷运试车周期由7天压缩至5天,计划执行率始终保持100%。

图片

精细化管理同样体现在开车前的设备“深度体检”上。

在吉林石化染料厂苯酚丙酮装置开车前,技术人员手持检测仪器,穿梭于崭新的装置区,为每一台转机设备做“健康体检”。他们采用OGI扫描等先进技术手段,在物料引入前对新建装置所有工艺管线、阀门、法兰连接处进行全面扫描,精准捕捉安装误差和密封隐患,全面消除泄漏风险。

一审一校:张辉

二审二校:何玲

三审三校:雷振友