文章来源:中国石油和化工
12月16日,中集安瑞科5万吨/年绿色甲醇示范工程在广东湛江正式投入运行,这是我国首个量产生物甲醇项目。这标志着我国在清洁燃料领域完成从氢能到先进液体燃料的战略延伸,为全球航运业提供切实可行的深度脱碳方案。首批绿色甲醇产品已于深圳港完成国际海运货轮加注,为我国航运业低碳转型提供关键技术支撑。该示范工程气化岛由中国科学院工程热物理研究所联合中科合肥煤气化技术有限公司共同实施。

该项目所生产的生物甲醇,纯度高达99.9%,可以广泛地应用于航运燃料,以及医药化工等领域。而它的原料来源于树皮、秸秆等生物质废弃物。
项目已构建了华南首个绿色甲醇“产—储—运—用”供应链生态:在湛江港深水码头布局30000m³的甲醇成品罐以及专用装卸泊位,实现“产—储—运”1小时闭环;已构建大湾区船舶加注“当日达”网络,是国内绿色甲醇出口新加坡等国际港口距离最近的布局点,同时极大地降低了运送甲醇的碳足迹,真正实现端到端的绿色低碳。

中集绿能低碳科技有限公司总工程师任健称:“绿色甲醇目前是碳减排潜力最大,最具竞争力的航运业替代可持续性的燃料。与常规的煤炭、石油等传统化石燃料相比,绿色甲醇全生命周期的碳排放量可以降低85%以上。”
相关链接
中集绿能低碳科技(湛江)有限公司5万吨/年生物质液体燃料项目位于湛江市遂溪县附城镇铺塘村委会简足水村东南国投广东生物能源有限公司厂区内,以生物质为原料生产甲醇,采用生物质气化碳氢比调整的方式制取合成气,合成气直接合成甲醇,精馏后得到甲醇产品,项目建成后设计年产量为:主产品甲醇5.6万吨/年,副产品杂醇油588吨/年、氨水7885吨/年、硫磺106吨/年、二氧化碳气体11.2万吨/年、压缩天然气4680吨/年。
该示范工程为国际首次采用生物质气化-费托合成耦合生物质直燃发电路线的项目,与生物质耦合风光绿电制甲醇路线相比,生产成本降低30%,具有显著的经济优势。工程热物理研究所循环流化床技术研发团队针对生物质燃料特性,创新提出分相异步转化新方法,通过“温和气化”耦合“半焦自催化裂解”,突破了多元大差异颗粒均匀流化、焦油原位定向裂解、碱金属积灰腐蚀防控等核心技术,实现生物质高效气化制备合成气,为高值绿色燃料生产打通了关键环节。
一审一校:张辉
二审二校:何玲
三审三校:雷振友

